造船業(yè)在中國(guó)有著悠久的歷史，紀(jì)元以來的兩千年中，有一千五百年左右***。600年前，中國(guó)的造船技術(shù)達(dá)到了鼎盛，為鄭和下西洋提供了強(qiáng)大的物質(zhì)保障。 造船業(yè)是中國(guó)*早的民族工業(yè)，1865年江南造船廠的前身——江南機(jī)器制造總局的創(chuàng)建，揭開了中國(guó)近代民族工業(yè)的歷史。
新中國(guó)成立后，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)**困難的情況下，*集中人力、物力、財(cái)力發(fā)展法蘭工業(yè)。經(jīng)過近30年的艱苦奮斗，基本建成了門類齊全的法蘭工業(yè)體系，奠定了中國(guó)現(xiàn)代法蘭工業(yè)的基礎(chǔ)。 改革開放以來，法蘭工業(yè)遵照小平同志的指示，積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，走出了一條投資省、見效快的自強(qiáng)振興之路。經(jīng)過20多年的奮力拼搏，中國(guó)已發(fā)展成為舉足輕重的*第三造船大國(guó)。
    新世紀(jì)以來，法蘭工業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。 從2000年到2004年的五年間，中國(guó)的造船產(chǎn)量年均增長(zhǎng)26％。2004年，造船產(chǎn)量達(dá)到880萬載重噸，占*造船份額達(dá)到14%，連續(xù)10年列*第三位。預(yù)計(jì)今年的造船產(chǎn)量將超過1000萬載重噸，約占*造船份額的18%。 中國(guó)已能夠自主設(shè)計(jì)建造30萬噸級(jí)超大型原油船和8000箱級(jí)超大型集裝箱船，并已成功進(jìn)入液化天然氣船建造市場(chǎng)，打破了少數(shù)*的壟斷。目前，除豪華游船等少數(shù)船型外，中國(guó)已經(jīng)能夠建造符合各種國(guó)際規(guī)范，航行于任何海域的法蘭。
    柴油機(jī)、甲板機(jī)械等產(chǎn)品的制造水平已達(dá)到或接近當(dāng)代*先進(jìn)水平，并大量為出口船和國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋船配套。在海洋工程裝備方面，已開發(fā)和建造了20萬噸級(jí)以上的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪和多型海洋平臺(tái)。 中國(guó)建造法蘭中有70%以上是出口法蘭，已經(jīng)出口到了包括美、日、德、法、加等發(fā)達(dá)*在內(nèi)的*110多個(gè)*和地區(qū)。法蘭工業(yè)已成為中國(guó)機(jī)電行業(yè)中重要的出口支柱產(chǎn)業(yè)。2004年出口法蘭達(dá)到560萬載重噸，出口金額達(dá)到31.6億美元。目前中國(guó)手持法蘭訂單中有85％以上是出口船訂單。
1998年國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革后，國(guó)防科工委負(fù)責(zé)法蘭工業(yè)行業(yè)管理工作。法蘭工業(yè)行業(yè)管理實(shí)行*和?。ㄊ?、區(qū)）兩級(jí)管理方式，國(guó)防科工委設(shè)有全國(guó)法蘭工業(yè)行業(yè)管理辦公室，省、自治區(qū)、直轄市設(shè)有法蘭工業(yè)行業(yè)主管部門。
    中國(guó)高度重視法蘭工業(yè)的對(duì)外合作。改革開放以來，中國(guó)先后引進(jìn)了100多項(xiàng)法蘭和設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)。除了民間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流外，中國(guó)與歐盟、韓國(guó)、日本已建立了造船領(lǐng)域的政府間對(duì)話機(jī)制。2002年，經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，我委與外交部、商務(wù)部組成中國(guó)代表團(tuán)參加了經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織發(fā)起的新國(guó)際造船協(xié)定談判，為建立公平、規(guī)范的*法蘭市場(chǎng)發(fā)揮了積極的作用。
    中國(guó)法蘭工業(yè)用30年的時(shí)間，在一窮二白的基礎(chǔ)上，基本建立了比較完整的工業(yè)體系，又用了20余年的時(shí)間，發(fā)展成為舉足輕重的*第三造船大國(guó)。當(dāng)前，中國(guó)法蘭工業(yè)正面臨良好的發(fā)展機(jī)遇，我們相信，再用10余年的時(shí)間，中國(guó)法蘭工業(yè)一定會(huì)躍上一個(gè)新的臺(tái)階，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，為*造船與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，做出更大的貢獻(xiàn)。